이름: 이석환
직책: 담당
부서: 친환경모빌리티연구실
최종학력: 한국과학기술원 기계공학 박사

* 브레이크 마모 미세먼지 저감
* 타이어 마모 미세먼지 저감
* 전주기과정평가 (LCA)

* KAIST 박사후연구원('05~'06)
* University of Michigan 방문연구원('03~'04)

* (논문)자동차의 전동화는 Net-zero 미세먼지 차량을 구현할 수 있을까?(2024-10-23)
* (논문)Forced Floated Type Dust Collector Attached to Brake System to Reduce Brake Wear Particles Emission(2024-06-18)
* (논문)내연기관 자동차(가솔린, 디젤)와 전기자동차에서 발생하는 총 미세먼지 생성량 비교(2022-11-18)
* (논문)내연기관 자동차와 전기자동차에서 발생하는 총 미세먼지 발생량 비교(2022-10-28)
* (논문)Comparison of total PM emissions emitted from electric and internal combustion engine vehicles(2022-09-06)
* (특허)디젤 엔진용 바이오연료 조성물(2021-12-21)
* (특허)브레이크 제동 및 타이어 구동 하이브리드 시뮬레이터 및 이를 이용한 브레이크 및 타이어 마모 미세먼지 측정 방법(2021-03-09)
* (특허)디젤 엔진에 최적화된 바이오 연료 조성물(2015-11-13)
* (특허)디젤 엔진용 바이오연료 조성물(2015-11-13)
* (특허)차량 추적용 이동식 대기 오염 측정 시스템(2013-01-29)

* 완전 무공해 모빌리티 (iZEM) 구현을 위한 비배기 미세먼지 저감 시스템 개발('23.10.01~'27.12,31, 연구책임자)
* 미세먼지 통합 측정을 통한 LDV 및 일반차량 비교분석 및 검증 ('23.08.28~'24.04,30, 연구책임자)
* 브레이크 마모 미세먼지 저감을 위한 강제 비산형 집진장치 개발('23.04.01~'23.12,31, 연구책임자)
* 타이어 마모에 의한 미세먼지 특성평가 분석 용역('22.05.23~'22.12,31, 연구책임자)
* 승용차용 노후 타이어 미세먼지 특성 평가 분석 용역('20.05.15~'21.04,15, 연구책임자)
* 암모니아 전환기 열관리 및 수소-전기 동시 생산 전기화학 반응기 가압 운전기술 개발('24.09.01~'29.08,31, 참여연구원)
* 한국형 초대형 수소엔진 원천기술 개발('24.08.01~'27.07,31, 참여연구원)
* 상용 L 수소엔진 2단계 성능 시험 개발('24.04.01~'25.02,28, 참여연구원)
* 산업기술국제협력지원단(미래 모빌리티)('24.03.01~'28.12,31, 참여연구원)
* 수소 직분사 엔진 대상 평가(2단계)('22.07.15~'24.01,31, 참여연구원)

* 한국형 Green NCAP 전문가협의체 위원('23~현재)
* 한국입자에어로졸학회 총무이사('25~현재)
* 한국자동차공학회 총무이사('23~'24)
* 한국환경자원공사 자문위원('08~'10)

* 장관표창(2011-10-13, 2011 친환경산업 육성 및 저탄소 녹생성장 유공)