1. 기본정보
이름: 박현욱
직책: 담당
부서: 친환경모빌리티연구실
최종학력: 한국과학기술원 기계공학 박사
2. 연구전문분야 및 연구키워드
* AI 연계 디지털 트윈 활용 기술
* 무탄소 연료(수소, 암모니아) 동력원 엔진 기술
* 저탄소 연료(천연가스, LPG) 동력원 엔진 기술
* 스마트팜 연계 가스히트펌프 및 분산발전 기술
* 배터리 열폭주 진단 및 대응 기술
3. 주요경력
* KAIST 박사후연구원('19)
* KIMM-중앙대 학연교수('25~'27)
4. 연구성과
* (논문)Strategies of hydrogen-air mixture formation for suppressing backfire, pre-ignition, and knock in full-load operations of hydrogen heavy-duty engines(2025-04-29)
* (논문)수소 대형 엔진에서 고부하 운전과 조기점화 억제를 고려한 공기과잉률 제어 전략(2024-12-31)
* (논문)수소 스파크점화 엔진의 저부하 운전에서 열효율 및 질소산화물 배출 개선을 위한 배기가스재순환과 과잉공기 전략 비교(2024-06-30)
* (논문)Comparative evaluation of conventional dual fuel, early pilot, and reactivity-controlled compression ignition modes in a natural gas-diesel dual-fuel engine(2023-04-01)
* (논문)스파크점화 엔진에서 압축비에 따른 프로판과 부탄의 연소 분석(2022-12-31)
5. 주요연구실적
* G4KIII 2.5T ACC-II 엔진 권역 별 판매 검토를 위한 에탄올 혼합연료 영향도 평가('25.09.29~'25.12,04, 연구책임자)
* 디지털 트윈 기반 무탄소 엔진시스템의 NOx 제어로직 개발('25.01.01~'25.12,31, 연구책임자)
* 수소 순도별 엔진 평가('24.09.01~'26.03,31, 참여연구원)
* 이차전지 성능시험 챔버의 발화센싱 상용화 기술개발 ('24.01.01~'24.12,31, 참여연구원)
* 이차전지 발화 조기탐지 및 소화모듈시스템이 적용된 배터리 시험챔버 개발('23.07.01~'24.12,31, 참여연구원)
* 건설기계 상용차용 300kW급 Zero-CO2 수소 연소 엔진 시스템 및 저장 공급계 개발('22.05.01~'25.12,31, 참여연구원)
* GDI 인젝터 성능평가사업('22.01.01~'22.12,31, 참여연구원)
6. 대외활동
* 한국자동차공학회 부문 이사('25~현재)
* 한국분무공학회 총무 이사('24~현재)