특허보유현황
연료전지 하이브리드 시스템
출원인
한국기계연구원
등록상태
등록
출원번호
1020110098313
출원일
2011-09-28
공개번호
1020130034345
공개일
2013-04-05
등록번호
1013580950000
등록일
2014-01-27
IPC 분류
H01M 8/04014
대표도면
요약
본 발명은 전기를 생산하고 양극부에서 배출되는 배출가스를 효과적으로 활용할 수 있는 연료전지 하이브리드 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 산소와 이산화탄소가 반응해서 탄산이온이 발생되는 음극부와, 수소와 상기 음극부로부터 공급받은 탄산이온이 반응해서 물과 이산화탄소가 포함된 배출가스와 전기가 발생되는 양극부로 구성된 전기발생부와, 상기 양극부와 연통되어 유입되는 상기 배출가스를 냉각시키는 냉각부와, 상기 냉각부를 지나면서 냉각된 상기 배출가스를 공급받아서 동력을 발생시키는 엔진부와, 상기 엔진부에서 배출되는 이산화탄소를 상기 음극부로 공급하는 재순환부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 하이브리드 시스템을 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 발전 효율을 향상시킬 수 있고, 엔진부에서는 HCCI 엔진을 사용하므로 별도의 추가 연료 없이 연소가 가능하고, 공기 대신 산소를 공급하여 추가 연료 없이 엔진부를 작동시킬 수 있으며, 엔진부에서 배출되는 배기가스가 CO 2 와 H 2 O만으로 구성되도록 하여 CO 2 를 포집할 수 있다는 이점이 있다.
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