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한국기계연구원

등록

1020140137934

2014-10-13

1020160043631

2016-04-22

1016533720000

2016-08-26

H01M 8/04

본 발명은 발전 시스템의 예열운전 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진과 연료전지를 포함하는 연료전지-엔진 하이브리드 시스템의 예열운전 방법에 있어서, 제 1 엔진 모드에 있는 엔진(100)의 배기가스와 열교환된 N 2 가 연료전지 스택(200)의 공기극(cathode)을 순환하여 연료전지를 예열하는 제 1 단계(S1); 제 1 엔진 모드에 있는 엔진(100)의 배기가스가 연료전지 스택(200)의 공기극(cathode)에 공급되어 연료전지 스택(200)을 예열하고, 연료전지 스택(200)의 연료극(anode)에 연료가 정격출력조건의 10% 미만으로 공급되는 제 2 단계(S2); 제 1 엔진 모드에 있는 엔진(100)의 배기가스가 연료전지 스택(200)의 공기극(cathode)에 공급되어 연료전지 스택(200)을 예열하고, 연료전지 스택(200)의 연료극(anode)에 연료가 정격출력조건의 10% 이상으로 공급되는 제 3 단계(S3); 및 제 2 엔진 모드에 있는 엔진(100)의 배기가스가 연료전지 스택(200)의 공기극(cathode)에 공급되어 연료전지 스택(200)을 예열하고, 연료전지 스택(200)의 연료극(anode)에 연료가 정격출력조건의 10% 이상으로 공급되는 제 4 단계(S4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지-엔진 하이브리드 시스템의 예열운전 방법을 제공한다.

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